这哪里是鞋，应该说是一个艺术品——这只是观众的想法；跳得更高、踢得更猛、转(身)得更灵，同时能最大限度地降低受伤的风险——这才运动员们的想法。

　　2006年世界杯的小组赛刚一开战，全球亿万观众就发现了一个新情况：不少球员的球鞋很特别。科特迪瓦、波兰、葡萄牙、厄瓜多尔、多哥、巴拉圭以及伊朗的一些球员，穿着一种近似草地色的球鞋在赛场上飞奔。另外，一些不起眼的东西却也引起了人们的注意，比如：彪马公司给运动员的球鞋加上了一条白色线条，在球场上特别显眼。专家评价说，这恐怕是 “钉鞋”问世以来，球鞋的一次“最疯狂”的设计。

　　不久前，德国球员波多尔斯基在一场德甲比赛中，穿着一双特别扎眼的新鞋为科隆队打进了一个漂亮的定位球。整整一个周末，观众们不断从电视新闻的慢镜头回放中看到了这脚射门和那双由德国阿迪达斯公司生产的银黄色球鞋。这真是绝妙的广告！在上届联合会杯的决赛中，法国球星亨利以他那“失重般”的奔跑，像“催眠似”地使观众的目光投向了他的球鞋。人们看到了什么？看到了他那双“银白色”、带红跟的耐克球鞋。人们惊叹：哪里是鞋，应该说是一个艺术品。

　　不仅仅是为了好看

　　年轻的球迷喜欢模仿球星，如果他们的偶像穿什么鞋，他们往往也一定要买上一双。如今，球鞋生产商给球星们穿上这些“超前卫”的球鞋，再加上世界杯的推波助澜，无疑给它们的营销开辟了广阔的前景。对时尚的感觉决定着市场的成败。不过，商家在设计上标新立异并不仅仅是为了掀起广告旋风，也是为了迎合顾客对技术性能的特殊需要。

　　如果把阿迪达斯公司1994年生产的“Predator”款鞋与2006年版的同款鞋进行比较，人们几乎不能相信，两者之间发生了这么大的变化。一个是极其粗糙的笨鞋，而另一个是科技含量甚高的精致产品。当然，现在的球鞋价格不菲，每双要卖到200欧元以上。可年轻一代人不在乎这些，他们赶时髦的心太强，而脚又长得疯快，以致把一些守财的家长心疼得要掉眼泪。

　　如今，制鞋企业在生产过程中越来越多地运用科学与技术。1998年，德国埃森大学“生物机械研究所”的埃瓦尔德·汉宁教授接受美国耐克公司的委托，开始对足球鞋进行研究。为了搞清现代足球的演变，运动方式的变化，以及什么样的球鞋才能适应这些变化，汉宁教授和他的助手们用精确的计算方法对看似不可预知的比赛进行了模拟研究，比如：他们给运动员的腰上绑上一个“定位仪(GPS)”，精确记录球员奔跑的线路及速度的变化，并对1998年和2002年世界杯的上千个比赛场景进行比较分析，研究足球与脚接触的不同形态，射门或盘带动作的细节过程。除了在实验室里的研究，科学家们还到球场上进行实地试验，比如：让运动员在装有感光探测器的障碍物中曲线速跑，以分析球员的动作与足球的关系。另外，研究小组还广泛征求不同特点、不同体能的运动员的意见，了解什么样的鞋最适合他们穿。研究结果让汉宁教授吃了一惊：对于多数球员来说，鞋子的舒适度是最重要因素，其次才是球鞋是否“抓地”、跟不跟脚以及触球时的感觉好不好。

　　像流线形的高速列车

　　如果将耐克牌最高级的“MercurialVaporIII”鞋凑到眼皮底下仔细观察，人们会发现鞋的前部如同一个流线形的高速列车。这种鞋是参照跑鞋制作的，它的主要追求目标是减轻重量。如果用一台精确的厨房秤称一称，一只 44号的球鞋只重242克。耐克公司研制这种“减肥”鞋的意图就是要使运动员跑得更快，让他们比其他人更早地够到球，哪怕是几十分之一秒。这种鞋的其他好处是可以降低球员的体能消耗，减轻他们的疲劳感。另外，球员起脚射门也更有力。专家认为，实际上，球员们不需要厚重结实的鞋，而是希望球鞋尽可以轻便，这样不仅起跑更快，出脚也更有力量。

　　“MercurialVaporIII”球鞋之所以特别轻便，是因为它采用了极轻的材料。这是一种仿袋鼠皮的人工材料，表面十分光滑，也十分贴脚。除了体轻优势外，这款鞋的防滑钉也与众不同：它们不是对称排列的，因为这样“抓地性”更好。而且，这些防滑钉的特殊造型和材料也使球鞋具备了“自我清理”的功能，也就是说，泥土一般粘不上去。另外，这种鞋的内侧材料可以使球鞋严丝合缝地包住球员的脚后跟，这样可使他跑得更快。研究人员说，这种设计是从方程式赛车运动中得到的启发，即运动员与车座或球鞋之间不留任何空间，以便使高速运动更稳定，同时降低体能的消耗。

　　见仁见智的问题

　　关于新款球鞋，目前人们有不同的看法。一部分人相信新款鞋的确神奇，甚至认为，它可决定一场比赛的胜负，或者一个球员的命运。但也有一部分认为，这不过是一种时尚的反映，对足球运动的发展不会产生太大的影响力。而不少专家认为，这只是一个见仁见智的问题。

　　目前，彪马公司并不在意人们的争论，它有自己的理念和追求。该公司自豪地认为，彪马新推出的“v1.06”款鞋，将是领导球鞋新潮流的旗舰。这种鞋的面料是一种新的合成纤维材料(“ConTec”)，它的厚度只有0.4毫米，比真皮(0.9毫米)薄得多。同时，这种材料还具有不吸水和不粘水的性能。“v1.06”的鞋底采用一种碳材料，非常结实。为了保护脚后跟，同时不增加过多重量，这种鞋的后帮采用了一种网状的加固材料。另外，鞋的前头不再是圆的，而是加了一条边，与脚趾贴合得更紧。据说，彪马公司为研制“v1.06”花了3年多的时间，其主攻目标是最大程度地降低重量，如今，一只44号的鞋只有235克，相当于一只轻便的拖鞋。公司人士说，这种球鞋主要是为职业球员制作的，尤其适合于球场上的组织者、技术型的队员以及奔跑速度极快的锋线球员，因为它控球性能比较突出。

　　未来趋势：突出个性化

　　新款鞋的外形设计和颜色虽然都比较时尚，但并非所有的球员都喜欢穿新潮、抢眼的球鞋上场。一些制造商发现，结实健壮的防守队员、北欧的球员以及一些老队员普遍喜欢黑色球鞋，而锋线队员、南欧球员以及年轻选手则往往偏爱前卫款式和色彩鲜艳的球鞋。阿迪达斯公司的营销部经理梅金说，如今，年轻一代的球员不仅注重球鞋的性能，也特别在意鞋子的造型和设计。还有不少球星追求个性，专门定做球鞋。比如：德国门将卡恩喜欢穿1978年世界杯的老款球鞋，而巴西球星卡卡则把“耶稣天下第一”的字句写在鞋面上，而贝克汉姆的球鞋不仅选用他喜欢的颜色，而且他还要求厂商把他三个儿子的名字、他的签名以及他的球衣号码统统绣在鞋上。

　　阿迪达斯公司的专家认为，目前，球鞋的发展已经达到了一个相当的高度，在技术上若想进一步提高已经非常困难。但尽管如此，各国的研发人员仍然继续探索，希望通过对球鞋的改进，使运动员跑得更快、跳得更高、踢得更猛、转(身)得更灵，同时能最大限度地降低受伤的风险。

　　阿迪达斯公司认为，未来的一个发展趋势是，企业将在产品的“个性化和可调性”方面下功夫。比如：根据不同的场地、不同的天气、以及不同的球员对球鞋款式或性能的不同要求生产不同的球鞋。在这一点上，阿迪达斯生产的“＋F50Tunit ”型鞋堪称是一个“先行者”。该款鞋的所有“部件”都有各自的系列，球员和顾客们可以根据他们的要求和喜好任意挑选每一个部件的材料、颜色、款式，然后由厂家为他们组合成一双完全个性化的球鞋。

　　前些日子，因伤错过了世界杯的法国前锋西塞为人们提供了一个先例：他在一次比赛中的上半场穿了一双黄色的球鞋，但到了下半场，他左脚换上了一只黑鞋，右脚又穿上一只红鞋。估计在不久的将来，塞西的无数球迷们也会脚穿“双色鞋” ，在全世界的球场上活蹦乱跑。